東京工科大学　工学部　応用化学科　ブログ

　さて、この中で示されている保証内容は以下のようなものです。

保証内容　故障した｢当社商品｣について、以下のいずれかを｢当社｣の任意の判断で実施します。

a. 当社保守サービス拠点における故障した｢当社商品｣の無償修理

（ただし、電子・機構部品については、修理対応は行いません。）

b. 故障した｢当社商品｣と同数の代替品の無償提供

この「保証内容」は自動制御装置限定ではありませんが、自動制御装置にも適用されるものです。自動制御だからといって特別な保証があるわけでは無いようです。

　つまり、自動制御装置が何かの事故を起こしたとしても、その装置自体の保証はしても、その事故の結果については責任を負わない、ということなのです。先の自動車の自動運転の例で考えると「自動車の所有者がすべての責任を負う」というケースに相当しています。

　それに加えて

お客様が｢当社商品｣をこれらの用途に使用される際には、｢当社｣は｢当社商品｣に対して一切保証をいたしません。

として、以下の様な用途を挙げています。

a. 高い安全性が必要とされる用途（例：原子力制御設備、燃焼設備、航空・宇宙設備、鉄道設備、昇降設備、娯楽設備、医用機器、安全装置、その他生命・身体に危険が及びうる用途）

b. 高い信頼性が必要な用途（例：ガス・水道・電気等の供給システム、24時間連続運転システム、決済システムほか権利・財産を取扱う用途など）

c. 厳しい条件または環境での用途（例：屋外に設置する設備、化学的汚染を被る設備、電磁的妨害を被る設備、振動・衝撃を受ける設備など）

　要するに、自動制御装置のユーザーは自分の責任において装置を利用すること、さらにその場合でも深刻な影響がでる領域では使わないように、ということの様です。

　自動制御装置のユーザーは企業なので、この条件で対応できるのでしょう。一方で自動運転の対象となる自動車のユーザーは一般の個人ですから、この条件をそのまま適用するのは難しいのではないでしょうか。

　自動運転の問題には議論が必要な課題の様です。

江頭 靖幸